GRATIS FRAKT FÖR ALLA BESTÄLLNINGAR. BESTÄLL NU!

Cork decking for marine boats SeaKork 5mm x 1m kork halkskydd båtdäck LIGHT

Enhetspris för 1 m2 1.056,03 SEK / m2

Enhetspris för 2 m2 705,83 SEK / m2 Enhetspris för 3 m2 589,08 SEK / m2 Enhetspris för 4 m2 530,70 SEK / m2 Enhetspris för 5 m2 495,70 SEK / m2 Enhetspris för 10 m2 425,65 SEK / m2 Enhetspris för 15 m2 402,30 SEK / m2 Enhetspris för 20 m2 390,63 SEK / m2 Enhetspris för 25 m2 383,63 SEK / m2

(inkl. moms)

Baserat på 86 Omdömen

Modell/Varunr.: RK-5U-M

Vikt: 1.1 kg

Lagerstatus: På lager

Om ditt däck blir farligt halt och solen värmer upp det så mycket att du knappt kan gå över det barfota — då är det inte bara ett litet problem. Våra kunder säger ofta rakt ut: ”Efter regn måste man se upp med varje steg”, ”Barnen springer runt på båten och man måste hålla ständig uppsikt”, ”I stark sol bränner golvet under fötterna.” Så vad kan man göra åt det? Marine Cork? Sea Cork? Inte riktigt. I många av dessa situationer visar sig båtbeläggning av naturlig kork vara rätt lösning. I stället för att installera tunga syntetiska system eller lägga till ännu ett lager av konstgjorda material är det värt att överväga en lösning som naturligt förbättrar greppet och minskar värmeuppbyggnaden. Den här texten hjälper dig att avgöra om kork är rätt val för ditt däck.

Halkfri yta

Naturmaterial

Säkert

Motståndskraftigt mot marina förhållanden

Hållbart

Bekvämt

Du har säkert några frågor. Låt oss besvara dem!

NÄR ÄR NATURLIG KORK ETT BRA VAL FÖR YACHTENS GOLV?

Om ditt däck är halt och överhettas i solen, och du letar efter en lösning som förbättrar säkerheten utan att lägga till onödig vikt på båten – då kan kork vara precis rätt.

Varför kork? Den innehåller miljontals mikroskopiska luftfyllda celler. Tack vare detta:

värms den inte upp som trä eller PVC,
dämpar den stegen,
förbättrar den greppet under fötterna,
minskar ljudet av fotsteg ombord.

Och så finns utseendet – naturligt, elegant och tidlöst. Kork ger däcket en varm och sofistikerad karaktär. Det ser inte överdrivet tekniskt eller plastigt ut.

När kanske kork inte är det bästa alternativet?

Om du vill ha en helt slät, ”lackerad” yta kanske kork inte är rätt val. Den har en naturlig struktur och en lätt textur – och det är just denna textur som ger greppet. Om du söker en helt slät yta kommer kork inte att ge den effekten.
Det kan också vara onödigt om din båt alltid är täckt och du inte har problem med värme eller halkiga ytor.

VAD ÄR SKILLNADEN MELLAN DET LJUSA OCH DET MÖRKA ALTERNATIVET?

Ljust alternativ: tillverkat av naturlig kork bunden med polyuretan, vilket ger ett ljusare och mer naturligt utseende.
Mörkt alternativ: kombinerar naturlig kork med gummi, vilket ger en djupare och mörkare ton.

KAN JAG KÖPA DETTA HALKFRIA BÅTGOLV PER KVADRATMETER?

Ja — varje rulle säljs per kvadratmeter. De maximala längderna per rulle är:

4 mm LIGHT – 30 m
5 mm LIGHT – 25 m
6 mm LIGHT – 20 m
8 mm LIGHT – 15 m
4 mm DARK – 16 m
5 mm DARK – 13 m
6 mm DARK – 11 m
8 mm DARK – 8 m

Är du osäker på vilket alternativ du ska välja? Berätta lite om din situation — du kan också skicka bilder på din båt. Vi hjälper dig att avgöra vad som sannolikt fungerar bäst.

TRÄ ELLER NATURLIG KORK – VILKET FUNGERAR BÄTTRE SOM BÅTBELÄGGNING?

När du väljer mellan trä och kork för ditt yachtdäck, tänk på att kork är lättare, vilket hjälper till att minska båtens totala vikt.

Kork har en naturligt porös struktur som ger bättre grepp under fötterna. Det minskar risken för att halka, särskilt när det är vått. Trädäck – även med halkskyddsbeläggning – kan fortfarande vara halare.

VARFÖR KORK I STÄLLET FÖR EVA-SKUM?

EVA-skum är lättare och ofta billigare, men i stark sol kan det bli varmare än kork. Med tiden kan det också förlora sin struktur. Kork är ett naturligt material, känns inte plastigt vid beröring och åldras oftast mer elegant.

HUR INSTALLERAR MAN YACHTGOLV AV KORK?

Ta bort det gamla golvet: om det behövs, ta bort den befintliga beläggningen för att få en ren yta.
Förbered ytan: innan installationen ska du se till att ytan är ren och fri från fett och damm.
Skapa mallar: använd mallpapper för att exakt överföra däckets form och mått till korken.
Skär korken: använd mallarna och skär korken noggrant till rätt dimensioner.
Limning: använd ett lim avsett för marina miljöer för att fästa korken. När limmet har härdat helt kan ytan även behandlas med en speciell marinlack.

KAN MAN SKÄRA KORK?

Ja, korkgolv för båtar kan anpassas till däck med ovanliga former och dimensioner.

Kom ihåg — innan du börjar skära naturlig kork bör du mäta noggrant och planera layouten. Det hjälper dig att använda materialet så effektivt som möjligt.

HUR SKAPAR MAN MÖNSTER I KORKGOLV?

Börja med noggrann skärning och fräsning, vilket gör det möjligt att skapa mönster och linjer. Fyll sedan fogar och spår med BOSTIK Simson MSR Deck Caulk Advance, som är särskilt utvecklat för marina miljöer. När fogmassan har härdat, slipa hela ytan för att få en jämn finish.

Avsluta med att applicera tätningsmedlet CorkCoat för att öka korkens hållbarhet och framhäva dess naturliga skönhet.

ÄR NATURLIG KORK FÖR BÅTAR SÄKER FÖR BARN OCH PERSONER MED ALLERGIER?

Ja! Den halkfria korkytan hjälper till att säkerställa säkerheten ombord. Dess naturliga hypoallergena och antistatiska egenskaper gör den till ett utmärkt val för personer med allergier och astma.

Ett ögonblicks ouppmärksamhet, våta fötter eller en plötslig rörelse vid förtöjning. Att halka på däcket är inte bara stressande — det innebär en verklig risk för skador, en förstörd tur och ständig spänning istället för avkoppling. I stället för att njuta av tiden på vattnet börjar du bevaka varje steg. Halkskyddat båtdäck av naturlig kork löser problemet vid dess källa. Det väljs av båt- och yachtägare som vill förbättra säkerheten utan att lägga till extra vikt eller mer plast på däcket. Ett säkert båtdäck börjar med rätt material.

Svart text VARFÖR är det värt det?» med kork till höger på vit bakgrund.

#1 MOTSTÅND MOT MARINA FÖRHÅLLANDEN

Om du använder din yacht regelbundet vet du exakt vad sol och vatten kan göra med ett däck. Fukt, salt, intensiv UV-strålning och temperaturväxlingar sliter på materialen. Därför är valet av rätt däckbeläggning verkligen viktigt — inte bara ur ett estetiskt perspektiv utan framför allt i praktisk mening. Och här visar kork sitt verkliga värde. Den ruttnar inte som trä, värms inte upp lika snabbt som syntetiska material och klarar exponering för salt mycket bra.

Många kontaktar oss efter två eller tre säsonger med ett syntetiskt däck som har börjat lossna, slitas igenom eller missfärgas ojämnt. Det kan ha verkat billigare i början, men kostnaden för att byta ut det förändrar snabbt bilden. Därför väljs naturlig kork där långsiktig hållbarhet under verkliga förhållanden är avgörande. Det är inte det billigaste alternativet från början, men om du planerar att använda din båt i många år istället för bara en säsong sprids investeringen över tid och visar sig vara ett klokt val.

#2 NATURLIGT UTSEENDE UTAN KOMPROMISSER

Estetik är viktig på en båt, men det är sällan den högsta prioriteten. Först och främst måste lösningen vara praktisk. Först därefter bör den också se bra ut. Kork erbjuder båda.

Dess naturliga, varma nyanser och karakteristiska struktur ger däcket ett elegant utseende utan att kännas artificiellt. Det passar lika bra till klassiska segelbåtar som till moderna motorbåtar.

#3 UTAN YTTERLIGARE ETT LAGER PLAST

Om du inte vill ha ytterligare ett lager plast på ditt däck och letar efter ett naturligt material är kork ett klokt alternativ. Den skördas från korkekens bark utan att trädet fälls, vilket gör den till en förnybar resurs. Barken återbildas vart 9–12:e år och själva skördeprocessen skadar inte trädet. Dessutom kan regelbunden skörd till och med förlänga trädets livslängd till över 150–200 år.

Produktionen av kork har också ett lågt koldioxidavtryck — korkekar absorberar CO₂ när de växer och materialet i sig är biologiskt nedbrytbart och återvinningsbart. Till skillnad från syntetiska däckmaterial kommer det inte från petroleum och genererar inte mikroplaster. Det är en lösning för dem som vill göra ett medvetet val och exakt veta vad deras däck är tillverkat av.